اس خطے نے قابل اعتماد متبادلات بنائے ہیں، یا دنیا اب بھی اس خطرے سے دوچار ہے جسے اس نے نظر انداز کرنے کو ترجیح دی۔
آبنائے ہرمز سے تیل کی سپلائی کو دور کرنا مشرق وسطیٰ میں ایک بار بار چلنے والا موضوع رہا ہے، خاص طور پر 1980 کی دہائی کی “ٹینکر جنگوں” کے بعد سے۔ علاقائی حکومتیں طویل عرصے سے آبنائے کی ممکنہ بندش سے نمٹنے اور تیل اور پیٹرولیم کی برآمدات کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے ہنگامی منصوبوں کا جائزہ لے رہی تھیں اور فنڈز فراہم کر رہی تھیں۔
پھر بھی ان میں سے زیادہ تر منصوبے کابینہ کی منظوری کے بعد بھی کبھی کاغذوں سے آگے نہیں بڑھے۔ جن کی مالی اعانت کم رہی، اور جو حجم وہ لے جا سکتے تھے وہ آبنائے ہرمز کے کل بہاؤ کے مقابلے میں بالٹی میں ایک کمی تھی۔
تجزیہ کاروں کا خیال تھا کہ حقیقی رکاوٹ کی عدم موجودگی میں ایسے منصوبے معاشی طور پر ممکن نہیں تھے۔ حقیقت یہ تھی کہ علاقائی ممالک احتیاطی انفراسٹرکچر کے لیے اربوں ڈالر دینے سے گریزاں تھے جس کی شاید کبھی ضرورت نہ ہو۔
اور یہاں تک کہ اگر خلل واقع ہوتا ہے، تو ان میں سے بہت سے لوگوں کا خیال تھا کہ یہ قلیل المدتی ہو گا – کہ امریکہ فوجی مداخلت کرے گا اور آبی گزرگاہ کو تیزی سے کھول دے گا۔
متبادل راستے
نتیجے کے طور پر، منصوبے دائرہ کار میں محدود رہے۔ سعودی عرب کی مشرقی مغربی پائپ لائن بحیرہ احمر تک تیل لے جاتی ہے، لیکن اس کی صلاحیت میں اضافہ ہرمز کے پیمانے کے مقابلے میں معمولی رہا۔ متحدہ عرب امارات کے فجیرہ ٹرمینل نے آبنائے کو نظرانداز کیا، لیکن مکمل طور پر محفوظ ہونے کے لیے جغرافیائی طور پر بہت قریب رہا۔
دوسرے راستے اس سے بھی زیادہ تنگ تھے۔ عراق-ترکی پائپ لائن کو بغداد اور کرد علاقے کے درمیان تیل کے حقوق اور علاقے پر سیاسی تنازعات کا سامنا کرنا پڑا۔ عراقی پائپ لائن براستہ سعودی عرب (IPSA)، جسے صدام حسین نے 1989 میں ہرمز کو بائی پاس کرنے کے لیے بنایا تھا، 1990 سے بڑی حد تک غیر فعال ہے۔ اردن کی عقبہ بندرگاہ تک پائپ لائن کے منصوبے کا انحصار عراق اور اردن کے نازک تعلقات پر تھا۔
پورے خطے میں گہری دشمنی نے سرحد پار سے زیادہ تر منصوبوں پر عمل درآمد کو روک دیا۔ متبادل منصوبے چھوٹے تھے، اور حکومتیں معلومات کا اشتراک کرنے میں اتنی ہچکچاہٹ کا شکار تھیں کہ میں نے مضمون چھوڑ دیا۔
صرف دو ممالک نے اس خطرے کو سنجیدگی سے لیا۔
چین نے گزشتہ دہائی کے دوران اپنے توانائی کے ذرائع کو متنوع بنایا اور آبنائے ہرمز پر اپنا انحصار کم کرنے کے لیے کام کیا۔
دوسرا ایران تھا، جس نے آبنائے کو مکمل طور پر نظرانداز کرنے کے لیے گورہ – جاسک پائپ لائن بنائی، اور متبادل راستوں کو متاثر کرنے کی صلاحیت میں بھی بہت زیادہ سرمایہ کاری کی۔
تہران نے بار بار علاقائی ممالک کو یاد دلایا کہ یہ متبادل راستے غیر محفوظ ہیں۔ فجیرہ کے قریب آئل ٹینکرز پر 2019 کے حملے، سعودی عرب کی ایسٹ ویسٹ پائپ لائن پر 2019 کا ڈرون حملہ، اور 2023 میں حوثیوں کی جانب سے بحیرہ احمر میں شپنگ لین پر حملے متبادل برآمدی راستوں کو محفوظ بنانے کی کوششوں کے لیے براہ راست چیلنج تھے۔
مارچ میں ایران کے خلاف امریکہ اسرائیل جنگ عالمی معیشت کے لیے ایک سنجیدہ یاد دہانی تھی کہ دنیا نے طویل عرصے سے اپنے ایک انتہائی نازک مقام کو نظر انداز کر رکھا تھا۔
ایران آبنائے کو بند کر کے عالمی منڈیوں سے کھربوں ڈالر کا صفایا کرنے میں کامیاب ہو گیا اور پہلے سے ہی دباؤ کا شکار معیشتوں پر افراط زر کا دباؤ ڈالا۔
آبنائے کو محفوظ بنانے کی قیمت اب متبادل منصوبوں کی قیمت سے کہیں زیادہ تھی اگر انہیں سنجیدگی سے لیا جاتا۔
متبادل راستے اس وقت ایک جزوی جواب تھے، لیکن اب وہ بالکل بھی جواب نہیں ہیں۔ امریکہ ایران جنگ کے دوران، خطے نے یہ محسوس کرنا شروع کیا کہ پائیدار حل بنیادی ڈھانچے میں نہیں، بلکہ ایک نئے علاقائی سیکورٹی فریم ورک میں ہے جو آبنائے ہرمز کے ہتھیاروں کو محدود کرتا ہے۔
